se estrelló en Gonesse (Francia) murieron los 100 pasajeros de la aeronave, sus nueve tripulantes y cuatro personas en tierra. Fue el primer gran accidente en el que se veía implicado el Concorde, causado por una barra de titanio de un DC-10 que despego minutos antes. Este fragmento de metal perforó uno de los neumáticos del Concorde cuando iba a 300 km/h. uno de los trozos de goma golpeó uno de los tanques de combustible que hizo reventar una de las válvulas situada en el ala izquierda, causó una fuga masiva de combustible, unido a las chispas del cableado provocó un incendio en el motor.

El avión, que había logrado despegar, sufrió una pérdida de fuerza en los motores, perdió altura y velocidad sufrió un violento descenso hasta chocar contra un hotel.

Era considerado como el avión de pasajeros más seguro del mundo, pues nunca había registrado ningún muerto. pero después de accidente, aplicaron mejoras de seguridad: mejor control en el sistema electrónico,
unos tanques de combustible mucho más resistentes,
y un revestimiento extra a los neumáticos.

pero el 10 de abril de 2003, retirarían el Concorde a finales de año. el bajo número de pasajeros tras el accidente, el aumento de los costos del mantenimiento y la caída de los viajes en avión tras el 11 de septiembre fueron sus principales causas
aunque el Concorde fue una revolución tecnológica, la escasa rentabilidad precipitaron su retiro definitivo. Su último vuelo fue el 26 de noviembre de 2003. Fue el primer avión a reacción supersónico en ser usado de manera comercial, no se confundan con el supersónico Tupolev Tu-144, la versión soviética del Concorde.